GENESIS MAGMA RACING ENTEND CAPITALISER SUR SON EXPÉRIENCE POUR SON RETOUR À BARCELONE

Paris, France, Le 12 octobre 2026 – Genesis Magma Racing retrouve un terrain familier à l’occasion des 6 Heures de Barcelone, alors que le Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) fait son retour en Europe pour la dernière partie de la saison 2026. Forte de son expérience sur le circuit catalan, l’équipe dispose d’une base solide sur laquelle s’appuyer afin de poursuivre la dynamique positive née de ses récentes bonnes performances.
 

L’AVANTAGE DU TERRAIN ET L’EXPERIENCE DES ESSAIS COMME ATOUTS POUR L’EQUIPE

Pour Dani Juncadella, membre de l'équipage de l'Hypercar GMR-001 n°19, ce déplacement à Barcelone sera une course à domicile. Auteur de l'un de ses relais les plus convaincants de la saison au départ des 6 Heures de Fuji, Dani est en effet né dans cette ville, où il réside toujours aujourd'hui. C'est également sur ce circuit qu'a débuté son aventure avec Genesis Magma Racing. Aux côtés de Jamie Chadwick et de Mathys Jaubert, désormais pilote de l'Hypercar GMR-001 n°17, il faisait partie de l'équipe Genesis Magma Racing Trajectory engagée en European Le Mans Series (ELMS) en 2025, offrant ainsi à la structure ses premières tours de piste dans la perspective de ses débuts en WEC.

Barcelone accueillait la manche d'ouverture de la saison ELMS, où les trois pilotes du programme Trajectory avaient créé la surprise en remportant la catégorie LMP2 dès leur première course ensemble, malgré une expérience très limitée, voire inexistante, en Prototype.

Il y a moins de douze mois, le Circuit de Barcelona-Catalunya a aussi accueilli un essai crucial de l'Hypercar GMR-001. Parmi les dernières séances de roulage réalisées avant l'homologation du prototype pour sa première saison en compétition, ce test a permis à l'équipe de franchir une étape essentielle en matière de fiabilité, avec 8 000 kilomètres parcourus à l'aide d'un seul moteur G8MR V8 3,2 litres. Cet accomplissement a constitué une excellente préparation pour l'équipe en vue de la saison et a contribué à poser les bases de la remarquable fiabilité qui a soutenu les solides performances de Genesis Magma Racing cette année.

Aux 6 Heures de Barcelone, l'objectif principal de l'équipe sera désormais d'ajouter une efficacité opérationnelle à cette fiabilité et au rythme affiché par l'Hypercar GMR-001 tout au long de la saison. Lors des dernières courses, l'équipe avait en effet constaté que de petites erreurs, aussi bien dans la voie des stands qu'en piste, l'avait privée des résultats que la vitesse de la voiture et la qualité globale de ses prestations auraient mérité.

Genesis Magma Racing a signé ses meilleures positions sur la grille lors des 6 Heures de Fuji, ainsi que l'une de ses prestations les plus convaincantes en course à ce jour. L'Hypercar GMR-001 n°19 est ainsi restée dans le top 5 pendant une grande partie de l'épreuve, avant de sortir des points au cours de la dernière heure. Consciente du travail qu'il reste à accomplir pour obtenir des résultats à la hauteur de son potentiel et de ses ambitions, l'équipe a consacré les semaines qui ont suivi les 6 Heures de Fuji à l'analyse des données recueillies au Japon, afin d'identifier les domaines dans lesquels des améliorations modestes mais cruciales peuvent encore être apportées pour permettre à l'Hypercar GMR-001 de poursuivre sa progression dans la hiérarchie.
 

CITATIONS DE LA DIRECTION DE L’EQUIPE GENESIS MAGMA RACING

Gabriele Tarquini, Directeur sportif de Genesis Magma Racing a déclaré:

« Nous devons tirer parti de tous les points positifs que nous avons observés depuis le début de la saison. Au vu des performances de l’Hypercar GMR-001, nous sommes proches du bon rythme. À Fuji, nous avons une nouvelle fois démontré un bon niveau. Nous devons désormais apporter de petites améliorations, car il est clair que nous n’avons pas exploité les dernières courses aussi efficacement que les performances de la voiture l’auraient permis. Nous devons progresser sur ce point. Mais il ne s’agit pas de changements majeurs; nous devons simplement mieux gérer les différents moments clés de la course. Ce sont des erreurs faciles à commettre car, lorsque l’on cherche à aller le plus vite possible, un petit écart peut vite arriver. Je le sais par expérience en tant que pilote. Il s’agit simplement de mieux huiler les différents rouages qui tournent déjà au sein de l’équipe. C’est la voie que nous devons suivre. »
 

Justin Taylor, Ingénieur en chef de Genesis Magma Racing a déclaré:

« Nous avons eu deux occasions d’effectuer des essais à Barcelone : en décembre 2025, puis plus récemment en août cette année. Même si les conditions rencontrées lors de ces sessions étaient sensiblement différentes de celles que nous aurons pendant la course, chacune d’entre elles nous a fourni des informations précieuses sur lesquelles nous pouvons nous appuyer. Cela étant dit, les tests et la compétition sont deux exercices très différents et nous restons prudents quant aux enseignements que nous pouvons en tirer. La dégradation des pneumatiques sera un facteur déterminant tout au long du week-end. Barcelone est un circuit particulièrement exigeant pour les pneus du côté gauche en raison de ses virages rapides à droite. Trouver le bon équilibre entre la préservation des pneumatiques et la performance afin d’obtenir le meilleur rythme moyen sur un relais complet reste un défi que nous cherchons encore à comprendre. Nous avons réalisé de réels progrès, que nous souhaitons confirmer à Barcelone, mais nous restons lucides : il reste encore beaucoup de travail à accomplir, et ce circuit, tout comme nos concurrents, nous indiquera clairement où nous nous situons. »
 

Déclaration de pilote – Hypercar GMR-001 #17

Mathys Jaubert a déclaré: « Barcelone est un circuit que je connais plutôt bien. J’y ai effectué de nombreux tours, notamment l’année dernière, lorsque nous avons remporté notre première victoire en LMP2. Les essais que nous y avons réalisés, aussi bien en décembre dernier que cet été, nous seront également d’une grande aide pour définir la direction à suivre en matière de réglages. La course sera bien différente et les conditions ne seront pas les mêmes sur ce weekend, mais ces roulages nous permettront de mieux comprendre les caractéristiques spécifiques du circuit ainsi que la dégradation des pneumatiques, qui devrait jouer un rôle important dans la stratégie. En combinant l’expérience acquise au fil de la saison avec les enseignements de ces essais, je pense que nous arrivons à Barcelone mieux préparés que lors des manches précédentes. J’ai vraiment hâte de reprendre la piste et de voir ce dont la voiture est réellement capable sur ce circuit. »
 

Déclaration de pilote – Hypercar GMR-001 #19

Dani Juncadella a déclaré: « Courir à domicile à Barcelone au volant de l’Hypercar GMR-001 représente énormément pour moi. C’est quelque chose de très spécial, et même assez inattendu compte tenu des changements apportés au calendrier. C’est toujours particulier d’avoir sa famille et ses amis présents sur le circuit. Cela ajoute naturellement un peu de pression, mais c’est une pression positive, qui me donne un supplément de motivation. Ce sera la première fois que le WEC se produira en Espagne, et à Barcelone, donc je suis convaincu que de nouveaux fans découvriront la discipline de près, et je suis très heureux de pouvoir faire partie de ce moment. Ce sera un défi pour tout le monde sur ce nouveau circuit. Nous disposons d'un peu d’expérience, mais la réalité de la course est différente. Ce tracé présente plusieurs éléments qui peuvent rendre la course passionnante – c’est toujours un circuit où la dégradation des pneus est importante, ce qui ouvrira la voie à différentes stratégies et pourrait nous permettre de démontrer que nous avons tiré des leçons lors des manches précédentes.»
 

Charles Fuster, Brand Director de Genesis Motor France, a déclaré :

« Course après course, Genesis Magma Racing continue de franchir de nouvelles étapes dans son développement. Les performances affichées par l'Hypercar GMR-001 démontrent le potentiel du projet, mais elles reflètent également l'engagement et le travail accompli par l'ensemble de l'équipe depuis ses débuts. Barcelone constitue une étape importante de cette saison, sur un circuit que l'équipe connaît bien et où elle possède déjà de solides références. Nous savons qu'il reste encore beaucoup à accomplir et sommes à la fois fiers des progrès déjà réalisés et impatients de poursuivre cette dynamique lors des 6 Heures de Barcelone. »
 

GENESIS : DESIGN, INNOVATION, EXCELLENCE

Fondée à Séoul en 2015, Genesis est une marque automobile premium qui place le client au cœur de son approche, en s’inspirant du concept d’hospitalité coréenne « Son-nim ».

La philosophie de la marque repose sur le principe « Disruption, Refined », qui associe innovation et évolution à élégance et maîtrise, avec l’ambition de proposer une nouvelle lecture du luxe automobile. Cette vision s’exprime à travers le design stylistique « Athletic Elegance », caractérisé par des lignes épurées, des proportions équilibrées et une attention particulière portée aux détails.

En une décennie, Genesis s’est imposée parmi les principales marques premium mondiales, avec plus de 1,5 million de véhicules vendus. En 2026, la marque poursuit son expansion en Europe avec son déploiement en France, accompagnée d’une offre structurée et d’un dispositif centré sur la qualité de l’expérience client.

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GENESIS

Créée à Séoul, Genesis s’impose comme une référence dans l’univers des véhicules électrifiés haut de gamme, tout en affichant un état d’esprit typiquement coréen empreint de dynamisme, un sens de l’hospitalité unique et une expérience client premium. Les modèles multiprimés de la marque, GV60, Electrified GV70 et Electrified G80, se distinguent par des technologies avancées, des performances dynamiques et la philosophie de design exclusive « Athletic Elegance » (élégance athlétique) de Genesis. Genesis poursuit aujourd’hui son développement en conjuguant design, électrification et performance. Cette ambition s’incarne notamment à travers GV60 Magma, premier modèle haute performance de la marque. En parallèle, Genesis Magma Racing, disputant sa première saison en Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC), a également marqué une étape historique en devenant le premier constructeur coréen à participer aux 24 Heures du Mans. Basée à Francfort, Genesis Motor Europe a été lancée en 2021. La marque est aujourd’hui présente en Allemagne, en Suisse, au Royaume-Uni, en France, en Italie, en Espagne et aux Pays-Bas.

Pour de plus amples informations sur Genesis, rendez-vous sur www.genesis.com/fr